遵义升降机不慎失控坠落应急措施

    遵义升降机齿轮齿条式（SC型）作为使用于高层建筑用于分层输送材料和人员的客货两用垂直运输机械，是高层建筑施工中的重要设备，但同时也是施工现场容易发生事故的危险源，应该引起我们足够的重视。下面来谈一下，齿轮齿条式施工升降机厢笼在 失控坠落时的应急操作方法。
    先从齿轮齿条式施工升降机的工作原理说起。该类升降机的传动系统由电动机、减速器和齿轮齿条组成。减速器输出端的齿轮，伸出厢笼与固定在塔架上的齿条啮合，带动厢笼上下运行。停层时依靠与驱动电动机连在一起的常闭式电磁制动器的制动，使厢笼可靠地停靠在楼层上。为了保证厢笼不坠落，制动器必须具有足够的制动力矩（额定制动力矩应达到120 N·m）。如果制动力矩达不到要求，或者升降机超载运行，就有可能发生厢笼坠落事故。此类事故 容易发生在工人集中上下班时间，这个时段升降机可能出现超载运行。因为目前国产的施工升降机大部分都没有设置厢笼超载限制器。尤其是下班时，因为厢笼下行时的惯性力，加大了厢笼的重量。比如下班高峰时，当升降机满载或超载下行过程中要停层时，这时驾驶员应该把升降旋钮开到“0”位，关闭电机让厢笼停下。但关闭电机后厢笼如果继续往下滑行，却越来越快地加速下滑，这就是坠笼事故。这时如果防坠安全器由于种种原因而没有起作用，那么后果就可想而知了。
    所以当发现厢笼下滑停不住时，驾驶员应该立刻启动电机使厢笼继续下行，依靠电动机强制厢笼由加速运行转入匀速运行，就可以避免事故的发生。但这个操作只能在下滑开始的极短时间内有效，所以需要驾驶员熟悉设备的原理，思路清晰，临危不乱，在短短数秒钟内作出准确判断摆脱危机。但是我们施工现场的驾驶员队伍，又是怎样的一个现状呢？在施工现场的检查中，常将上述情况作为考题，问现场的升降机驾驶员：“碰到如此情况你应该如何操作”。非常遗憾的是绝大多数的驾驶员回答是，按下急停开关。有些甚至不知道该怎么办了。施工升降机控制面板上的急停开关，是在升降开关失灵无法关闭电机的紧急情况下，用来关停升降机的一个开关。当出现停层关闭电机而厢笼继续下滑的情况时，按下急停开关是没有作用的，因为这个时候升降机本来就是处在关闭状态，所以按下急停按钮是不能制止厢笼坠落的。鉴于施工现场升降机驾驶员队伍的这种现状，我们必须加强这方面的知识普及和宣传，以期达到减少乃至杜绝遵义升降机此类恶性事故的发生。